油壓機油壓系統(tǒng)可怎么樣改造
發(fā)布日期：2012-5-8 信息來源：
油壓機油壓系統(tǒng)可怎么樣改造：別由兩臺相同的主機造型，造型及相關(guān)輔助動作均由液壓缸來完成。其造型方式為砂箱推入主機，預(yù)升液壓缸將型板框舉升至砂箱下底面平齊，砂斗對準砂箱加砂，液壓缸將砂斗移開的同時，與其并排的上壓頭移至砂箱正上方，上壓頭排列有35個封閉液壓缸壓頭，壓實液壓缸頂升型板壓實砂型，預(yù)升、壓實液壓缸下降脫模，即一副砂箱的半個型腔完成造型。隨后在下箱中落芯、上下箱合箱、扣壓、澆鑄、冷卻、捅箱、振動落砂等，自動完成鑄件生產(chǎn)過程。
該造型線安裝使用多年，尤其是液壓控制系統(tǒng)，受當時國內(nèi)液壓技術(shù)水平和設(shè)計布局的限制已不能適應(yīng)現(xiàn)階段生產(chǎn)節(jié)拍和產(chǎn)品質(zhì)量的要求，主要存在以下問題:①兩套液壓泵站及控制閥板***近設(shè)置于造型機旁，液壓元件敞露分立連接，配管繁復(fù)，控制舉升液壓缸用大通徑液控換向閥，控制環(huán)節(jié)多、泄漏嚴重、容積效率低;②造型車間沙塵大，無論運行或檢修，油液污染不 易控制，系統(tǒng)故障率高，對生產(chǎn)造成影響，也不便于車間管理。針對造型主機和控制系統(tǒng)現(xiàn)狀，迫切需要采用新技術(shù)對液壓、電氣控制系統(tǒng)同步進行全面改造。
造型主機工藝動作過程
換型板液壓缸推進→換型板液壓缸活塞桿縮回→砂箱推入主機定位→推箱液壓缸活塞桿縮 回→預(yù)升、壓實液壓缸→一次上升(充液閥一次充液)→砂斗前移完成加砂→砂斗后移使上壓頭 對準砂箱→預(yù)升、壓實液壓缸二次上升〈充液閥二次充液)→壓實(充液閥關(guān)閉〉→保壓→預(yù)升、 壓實液壓缸下降(脫模)→進入下一個工作循環(huán)。
